<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии: HONDA CBR250RR</title>
	<atom:link href="http://evo1ution.net/japan/moto/honda-cbr250rr/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://evo1ution.net/japan/moto/honda-cbr250rr/</link>
	<description>EVO Style, EVO Life, EVO Drive, Japan &#38; Japanese Language</description>
	<lastBuildDate>Thu, 15 Dec 2011 18:47:43 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
	<item>
		<title>Автор: Pando</title>
		<link>http://evo1ution.net/japan/moto/honda-cbr250rr/comment-page-1/#comment-4341</link>
		<dc:creator>Pando</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Jul 2010 19:17:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://evo1ution.net/?p=1039#comment-4341</guid>
		<description>2Steel
Не хочу разводить писанину в чужом блоге, тем более что его владелец меня вроде как понял, отвечу по возможности кратко. С лесапедом не сравнивал, есть такая вещь - ирония). Все сказанное было на счет города, вроде об этом написано. Ну а с этой точки зрения никакой спортбайк, каким бы маленьким бы он не был, выглядит не совсем привлекательно. Как первый байк и йобрик говорят хорош.. Все относительно правильно?) Вот и все. На счет того что он быстрее захара... Ну мягко говоря спорно. Тут все решает ездок. Ибо 400-тые спорты типа джиксера, захара, вфры, рвфы, цбра400 - это другая лига немного. Это очевидно. Мне не нужны холивары, я тут высказал мнение на основе своего опыта. Из добрых намерений. Вот и все. Я начинал с CB400 продолжил на Бандите и закончил на CB750 и пересел на 4 колеса. Да на 250 кубах не ездил. И мой опыт говорит что момент рулит, а не мощность на 18к оборотов. Целее будешь.

P.s. Весит cbr больше 145 кило. Если на нем ездить. Спасибо вики. 
Peace.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>2Steel<br />
Не хочу разводить писанину в чужом блоге, тем более что его владелец меня вроде как понял, отвечу по возможности кратко. С лесапедом не сравнивал, есть такая вещь &#8211; ирония). Все сказанное было на счет города, вроде об этом написано. Ну а с этой точки зрения никакой спортбайк, каким бы маленьким бы он не был, выглядит не совсем привлекательно. Как первый байк и йобрик говорят хорош.. Все относительно правильно?) Вот и все. На счет того что он быстрее захара&#8230; Ну мягко говоря спорно. Тут все решает ездок. Ибо 400-тые спорты типа джиксера, захара, вфры, рвфы, цбра400 &#8211; это другая лига немного. Это очевидно. Мне не нужны холивары, я тут высказал мнение на основе своего опыта. Из добрых намерений. Вот и все. Я начинал с CB400 продолжил на Бандите и закончил на CB750 и пересел на 4 колеса. Да на 250 кубах не ездил. И мой опыт говорит что момент рулит, а не мощность на 18к оборотов. Целее будешь.</p>
<p>P.s. Весит cbr больше 145 кило. Если на нем ездить. Спасибо вики.<br />
Peace.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Steel</title>
		<link>http://evo1ution.net/japan/moto/honda-cbr250rr/comment-page-1/#comment-4300</link>
		<dc:creator>Steel</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 02 Jul 2010 02:38:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://evo1ution.net/?p=1039#comment-4300</guid>
		<description>CBR250RR - вы о нем грите и впрямь как о велосипеде.... Чтоб так судить о мотаке надо на нем хотябы пару раз проехаться, чего я подозреваю вы не делали... Этот мотак как первый очень даже хорош. При его весе 145кг динамики хватает с лихвой. До 150 разгон впоряде... 400ку он сделает любую кроме захара... Малые габариты очень удобны для города.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>CBR250RR &#8211; вы о нем грите и впрямь как о велосипеде&#8230;. Чтоб так судить о мотаке надо на нем хотябы пару раз проехаться, чего я подозреваю вы не делали&#8230; Этот мотак как первый очень даже хорош. При его весе 145кг динамики хватает с лихвой. До 150 разгон впоряде&#8230; 400ку он сделает любую кроме захара&#8230; Малые габариты очень удобны для города.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Sasha desu</title>
		<link>http://evo1ution.net/japan/moto/honda-cbr250rr/comment-page-1/#comment-4039</link>
		<dc:creator>Sasha desu</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 29 May 2010 07:03:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://evo1ution.net/?p=1039#comment-4039</guid>
		<description>Да, 250 кубовый рассматривал в качестве первого мота, но уже не в этом году :( Собственно я то понимаю, что динамика у него как у среднестатистического автомобиля... и после 140 наверное вообще не едет.. в этом то и есть менталитет! Какой русский не любит быстрой езды? :))) Эт я тоже утрированно ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Да, 250 кубовый рассматривал в качестве первого мота, но уже не в этом году :( Собственно я то понимаю, что динамика у него как у среднестатистического автомобиля&#8230; и после 140 наверное вообще не едет.. в этом то и есть менталитет! Какой русский не любит быстрой езды? :))) Эт я тоже утрированно ;)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Pando</title>
		<link>http://evo1ution.net/japan/moto/honda-cbr250rr/comment-page-1/#comment-4008</link>
		<dc:creator>Pando</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 May 2010 13:59:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://evo1ution.net/?p=1039#comment-4008</guid>
		<description>Какая разница, какой менталитет? 250 кубов это мало. No replacement for displacement. При мощности сравнимой со средним 400-х сот кубиковым мото, момента у него чуть. Ты на кольце собираешься ездить?) В городе тебя лесапедист тренированный сможет обогнать). Ну эт я так, утрированно).  Да и цена более-менее живых сравнима с cbr400, а кой тогда смысл в 250? У него макс. мощность и момент достигаются на более низких оборотах. Или ты себе первый мот собираешься покупать 250 кубовый?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Какая разница, какой менталитет? 250 кубов это мало. No replacement for displacement. При мощности сравнимой со средним 400-х сот кубиковым мото, момента у него чуть. Ты на кольце собираешься ездить?) В городе тебя лесапедист тренированный сможет обогнать). Ну эт я так, утрированно).  Да и цена более-менее живых сравнима с cbr400, а кой тогда смысл в 250? У него макс. мощность и момент достигаются на более низких оборотах. Или ты себе первый мот собираешься покупать 250 кубовый?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

