EVOLUTION
Технические характеристики Mitsubishi Lancer Evolution IX
На японском рынке «девятка» продавалась в трех исполнениях. Версия GSR — «дорожная». Это автомобиль с шестиступенчатой коробкой, «электронным» задним дифференциалом Super AYC, «асфальтовыми» тормозами Brembo и АБС. В салоне — дорогие кресла с отделкой алькантарой, климат-контроль, металлические накладки на педалях и вставки «под кевлар». Версия RS предназначена для переделки в раллийный автомобиль группы N. У нее облегченный кузов с минимумом шумоизоляции, более мощный турбокомпрессор с составной крыльчаткой (алюминий+магний), пятиступенчатая коробка со «сближенными» числами, механический самоблокирующийся задний дифференциал вместо Super AYC и «гравийные» тормоза без АБС. А «промежуточная» версия GT — это кузов и тормоза от GSR плюс двигатель и трансмиссия от RS.
_
